6月12日，蔚来汽车官宣全系车企下调价格3万元，同时也调整了用户的权益，取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里。

那么对于本次蔚来汽车调整价格和取消用户部分权益，大家觉得值不值呢？我们一起来看看吧！

首先，我们先来看下调整的具体内容，车价方面，蔚来全系车型起售价下调30000元。而新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。

(资料图片)

其次，蔚来旗下车型全系价格下调30000元，起售价最低的车型为蔚来ET5(图片|配置|询价)，整车购买价格为29.8万元，已经低于了30万元，无形中就把蔚来汽车用户购买群体扩大了，说的再直白点就是预算30万元，蔚来汽车也有推荐车型了，不再像以前蔚来汽车标定就是售价平均40万元左右的车企。

因此，蔚来汽车这波调整价格就是降低购车门槛，扩大购车用户群体，达到提升销量的目的。

其三，取消了终身免费换电，以及整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里。蔚来汽车终身免费换电是蔚来汽车的核心服务，除了蔚来汽车目前任何车企无法做到这项服务，也是蔚来汽车前期获得30万辆用户的重要卖点。

现在取消终身免费换电，对于蔚来汽车来说有利也有弊，有利的方面上边已经说过了，我们重点再说下弊端，终身免费换电服务从用户购买车辆，就绑定了购车用户，同理取消终身免费换电，就无法绑定所有用户了，只能绑定部分用户，也会失去用户粘合度。

最为重要的假如用户都不再附加购买终身免费换电服务，那么蔚来汽车投资的几千座充电站就成了鸡肋，绑定用户充电蔚来汽车未来大有可为，没了用户，蔚来汽车发展堪忧。

同时，这也是蔚来汽车高层迟迟不敢下定决心，取消终身免费换电服务的初衷，充电站是一把双刃剑，利用好了就是蔚来汽车独特的服务，利用不好就会拖垮蔚来汽车。大家觉得呢？

其四，蔚来投资换电服务站的意义，解决用户续航焦虑，不过现在看来，蔚来汽车为用户解决续航焦虑，都是用户在出钱，是用户支撑起了蔚来汽车换电站的运营，相反取消了终身免费换电，用户不再支持蔚来汽车的换电服务，那么蔚来投资换电服务站就失去了意义，也就是失败的投资。蔚来汽车真到了这么一天，又该如何生存下去呢？

当然，很多人也会提出来，蔚来汽车换电服务不会到这一天，因为，新能源汽车都有续航焦虑，目前唯有换电才能解决这个难题，也是比较便捷的方法。

但是，如果换电服务不是免费的，请问用户是倾向于自己充电呢？还是去换电站更换电池呢？可能是都有，也可能是一半一半，但是一定会比推出终身免费换电时要少，换电站就会出现利用率不高，闲置时间过长的现象，不太利于换电站的长久发展。

以上就是关于本次蔚来汽车调整用户权益，下调价格3万元的影响，大家有什么想说的，评论区一起聊聊吧！